Esquema Elétrico Oficial
Página 25-11 do ManualTipo: ignicao

Unidade de Controle de Ignição DC-CDI

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.

Localização Física

Instalada sob o assento ou na lateral do chassi, protegida por suporte de borracha anti-vibração.

Cor do Fio / Pinagem

Bl/Y (Preto/Amarelo), Bu/Y (Azul/Amarelo)

Página no Diagrama

Página 25-11

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema de ignição é do tipo DC-CDI, alimentado por corrente contínua da bateria, o que permite uma centelha forte desde a partida. Para o funcionamento correto, o gerador de pulsos deve enviar um sinal de pico mínimo de 0,7V. A bobina de ignição, por sua vez, deve receber um pico de voltagem primária de no mínimo 100V. Em caso de ausência de faísca na vela (CPR8EA-9), deve-se testar a continuidade da fiação do sensor de pulso e a voltagem de alimentação do CDI. Verifique se o interruptor de emergência ou o descanso lateral (se equipado) não estão aterrando o sinal. O ponto de ignição é fixo em 8° APMS em marcha lenta.

Referência Oficial: Página 25-11 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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