Esquema Elétrico Oficial
Página 10 / 22-8 do ManualTipo: carga

Sistema de Carga - Alternador e Estator

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.

Localização Física

Lado esquerdo do motor, fixado internamente à tampa do magneto.

Cor do Fio / Pinagem

W (Branco), Y (Amarelo), G (Verde)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O estator da CG 150 possui bobinas trifásicas com capacidade de 0,068 kW a 5.000 rpm. A resistência da bobina de carga deve estar entre 0,3 e 1,1 Ω, e a de iluminação entre 0,1 e 1,0 Ω a 20°C. Este sistema alimenta a bateria de 6Ah e o sistema de luzes. Se a resistência estiver abaixo do padrão, há curto entre espiras; se estiver acima, há circuito aberto. O sintoma clássico é a bateria não segurar carga ou lâmpadas queimando por picos de tensão. O teste definitivo é medir a resistência de isolação para o terra (deve ser infinita) e a voltagem de saída AC antes do regulador, que deve subir proporcionalmente ao aumento da rotação do motor.

Referência Oficial: Página 10 / 22-8 do Esquema Elétrico
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