Módulo de Controle da Ignição (ICM - Ignition Control Module)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.
Localização Física
Montado na estrutura do chassi, protegido pelas carenagens laterais, próximo à bobina de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
Bl (Preto), Y/Bu (Amarelo/Azul), G (Verde), Bl/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 25-23
O ICM é o cérebro do sistema de ignição por descarga capacitiva. Ele processa o sinal do gerador de pulsos para determinar o ponto exato da faísca na vela. Opera em conjunto com o sensor de ponto morto e o interruptor da embreagem para permitir a partida. Sintomas de falha incluem ausência de faísca no cabo da vela ou motor falhando em altas rotações. No teste de oficina, deve-se verificar a voltagem de entrada (Preto/Azul) com a ignição ligada e a continuidade do fio terra (Verde). A inspeção do conector é vital para evitar oxidação que cause quedas de voltagem, impactando diretamente o desempenho térmico e a eficiência da combustão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.
Acesso Imediato
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