Circuito do Interruptor da Luz do Freio Traseiro

Circuito de carga resistiva responsável pelo acionamento do filamento de 21W da lâmpada de freio traseira. O interruptor é do tipo 'normalmente aberto' e é acionado mecanicamente por uma mola de tração ligada ao pedal de freio. Opera com 12V protegidos pelo fusível principal de 15A. Quando o pedal é pressionado, o circuito fecha, enviando corrente para a lanterna traseira. Falhas comuns envolvem o rompimento da mola de tração ou o desajuste da porca de plástico do interruptor, fazendo com que a luz permaneça acesa ou não acione. Em oficina, deve-se testar a tensão de 12V no fio de alimentação e a continuidade do interruptor ao esticar a mola manualmente. Se houver tensão na entrada mas não na saída após o acionamento, o componente interno está carbonizado e deve ser substituído. Verifique sempre se há curto-circuito no chicote que passa sob o para-lama traseiro.