Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
Localização Física
Localizado no cilindro do motor, conectado através de um terminal 2P preto.
Cor do Fio / Pinagem
Amarelo/azul (Y/Bu), Verde/branco (G/W), Pinos 4 e 24.
Página no Diagrama
Página 6-17
O sensor EOT utiliza um termistor NTC para informar ao ECM a temperatura operacional do motor, permitindo correções na mistura ar-combustível durante a fase de aquecimento. A tensão de entrada nominal deve estar entre 4,75V e 5,25V no fio Amarelo/azul. A resistência padrão do componente é de 2,5 a 2,8 kOhms a 20°C. Quando este circuito apresenta falha (7 piscadas na MIL), a motocicleta pode apresentar dificuldade de partida a frio e consumo excessivo. O procedimento de teste requer desacoplar o conector 2P e medir a resistência diretamente nos terminais do sensor, seguido pelo teste de continuidade nos pinos 24 e 4 da caixa de fiação de teste do ECM para descartar interrupções na fiação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
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