Circuito da Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IACV)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
Localização Física
Corpo de borboleta (TBI), fixado ao duto de admissão do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Branco/Preto (W/BK), Rosa/Branco (P/W), Marrom/Branco (BR/W) e Preto/Azul (BK/BU)
Página no Diagrama
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A válvula IACV é um atuador do tipo solenoide controlado diretamente pelo Módulo de Controle do Motor (ECM). Sua função primordial na CG 150 Titan PGM-FI é gerenciar o volume de ar que contorna a borboleta de aceleração para estabilizar a marcha lenta em 1.400 ± 100 rpm. O sistema compensa variações de carga e temperatura do motor automaticamente, eliminando a necessidade de parafusos de ajuste manual presentes em modelos carburados. Falhas neste circuito resultam em oscilações bruscas na rotação, motor morrendo em desacelerações ou dificuldade de partida a frio. O teste de oficina exige a medição da resistência ôhmica entre os terminais, que deve estar dentro da faixa especificada, além da verificação de continuidade do chicote até o ECM para descartar interrupções ou curtos-circuitos à massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
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