Circuito da Bomba de Combustível Elétrica
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
Localização Física
Instalada internamente no tanque de combustível (unidade submersa).
Cor do Fio / Pinagem
Br/Y (Marrom/Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 2-2, 2-9
A bomba de combustível opera sob tensão de 12V DC e é controlada pelo ECM. Ela fornece combustível pressurizado de forma constante ao injetor, contando com um regulador de pressão integrado para estabilização. Sintomas de falha incluem perda de potência em altas rotações, dificuldade de partida ou motor que 'morre' após aquecimento devido ao travamento do motor elétrico. O teste de oficina exige o uso de um manômetro de pressão de combustível (especificação padrão de aprox. 3,0 bar) e verificação de vazão. Com um multímetro, deve-se medir a tensão nos terminais do conector da bomba durante o ciclo inicial de pressurização (2 segundos) ao ligar a chave.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – EX – Fan – ESi – ESDi – Cargo – ESD – Start – 2009 – 2015.
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