Sistema de Proteção Elétrica Principal (Fusível de 15A e Bateria)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125i Fan – 2016.
Localização Física
Lado direito do chassi, alojado dentro da caixa de bateria sob a tampa lateral.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) para alimentação positiva e G (Verde) para o negativo/chassi.
Página no Diagrama
Página 3-5
A bateria de 12V e o fusível principal constituem a base do sistema elétrico da CG 125i FAN. O fusível de 15A protege todo o chicote elétrico contra sobrecargas e curtos-circuitos severos provenientes de falhas em componentes ou acessórios instalados incorretamente. Quando o fusível queima, a motocicleta perde totalmente a alimentação elétrica, impedindo o funcionamento da bomba de combustível e da ECU. O procedimento de teste de oficina começa com a medição da tensão da bateria em repouso (mínimo 12,4V) e sob carga durante a partida. O fusível deve ser testado com teste de continuidade. É vital verificar se há fuga de corrente (corrente parasita) com a chave desligada, que não deve exceder 1,0mA, para evitar o desgaste prematuro das placas da bateria e falhas no sistema de carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125i Fan – 2016.
Acesso Imediato
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