Relé de Corte de Carga e Sistema de Partida

O Relé de Corte de Carga tem a função vital de desativar componentes periféricos de alto consumo (como o farol de 35W) durante o momento do acionamento do motor de partida. Isso garante que a corrente máxima da bateria (4Ah) seja direcionada para o torque de partida e alimentação do ECM, evitando quedas de tensão que reiniciariam a injeção. Se o relé falhar 'aberto', o farol e as luzes de painel podem não acender após a partida. Se falhar 'fechado', a bateria sofrerá sobrecarga na partida. Teste a continuidade entre os terminais de carga ao aplicar 12V nos terminais da bobina do relé. A resistência da bobina interna deve ser verificada conforme os padrões da Honda para garantir o chaveamento rápido.