Circuito Primário da Bobina de Ignição

A bobina de ignição é responsável por elevar a tensão do sistema para gerar a centelha na vela CPR8EA-9. O pico de voltagem no primário deve ser de, no mínimo, 100V. Este circuito é pulsado pelo ECM com base no sinal do sensor CKP (0,7V mín). Sintomas de degradação incluem falhas em aceleração, motor 'pipocando' ou parada total por ausência de centelha. O teste de oficina envolve medir a resistência do enrolamento primário e secundário. A folga do eletrodo da vela deve estar entre 0,8 e 0,9 mm para não sobrecarregar o isolamento interno da bobina. Quedas de tensão no cabo de alta tensão (cachimbo) devem ser inspecionadas quanto a oxidação (zinabre) que aumenta a resistência e diminui a energia da faísca.