Circuito do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Gerador de Pulsos)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125i Fan – 2016.
Localização Física
Interno à carcaça esquerda do motor, posicionado adjacente ao volante do motor para leitura de ressaltos.
Cor do Fio / Pinagem
Bu/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 2-27
O gerador de pulsos (CKP) é um componente crítico para o sincronismo da ignição e da injeção de combustível. Ele envia sinais elétricos de baixa tensão à ECU para informar a posição exata do pistão e a velocidade de rotação. Se este circuito apresentar intermitência ou abertura, o motor apresentará falhas de ignição, perda de potência ou simplesmente não entrará em funcionamento (ausência de centelha na vela). O diagnóstico técnico exige a medição da resistência do enrolamento da bobina de pulso (geralmente entre 180 e 280 Ohms) e o teste de tensão de pico com um multímetro e adaptador de pico de voltagem durante o acionamento do motor de partida. A integridade física do conector e a distância (gap) entre o sensor e o ressalto do volante devem ser inspecionadas em caso de códigos de erro na unidade PGM-FI.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125i Fan – 2016.
Acesso Imediato
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