Circuito de Interrupção de Ignição via Pressão de Óleo (Segurança)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125i Fan – 2016.
Localização Física
Interligação lógica entre o sensor de pressão e a unidade de controle (ECU) ou relé de corte.
Cor do Fio / Pinagem
Conexão via chicote principal, integrado ao sistema de diagnóstico (DLC).
Página no Diagrama
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Este subsistema utiliza o sinal do interruptor de pressão de óleo para monitorar a saúde do motor durante a partida e operação contínua. Em configurações avançadas de segurança, a ausência de sinal de pressão pode instruir a ECU a limitar a rotação ou cortar a centelha da vela de ignição para prevenir o travamento mecânico (fundição do motor). Sintomas de problemas neste circuito incluem o motor 'morrendo' subitamente ou apresentando falhas de ignição intermitentes. O diagnóstico envolve a verificação da queda de tensão na linha de sinal com a chave de ignição na posição 'ON'. Deve-se assegurar que não existam fugas de corrente para a massa através do isolamento do fio, o que enviaria um sinal falso de 'baixa pressão' para os sistemas de gerenciamento eletrônico da motocicleta.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125i Fan – 2016.
Acesso Imediato
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