Circuito de Geração de Corrente Alternada e Indução (Volante do Magneto)

O volante do magneto é o componente rotativo fundamental do sistema de carga e ignição no sistema V-Matic. Ele utiliza ímãs permanentes de alta coercividade para induzir tensão alternada (AC) nos enrolamentos do estator durante a rotação do motor. Esta energia é posteriormente retificada para alimentar a bateria e o sistema de injeção eletrônica. Falhas magnéticas ou acúmulo de detritos metálicos no volante podem resultar em baixa eficiência de carga, impedindo que a bateria atinja os 14.0V-14.5V nominais. O teste de oficina envolve a verificação da integridade física dos ímãs e o uso do multímetro para medir a tensão de saída do estator em circuito aberto, que deve variar entre 15V AC em marcha lenta até mais de 50V AC em altas rotações, dependendo da rotação da árvore de manivelas.