Circuito de Alta Tensão e Supressor de Ruídos da Vela de Ignição

Este circuito constitui a carga final do sistema de ignição, responsável pela descarga de alta voltagem necessária para a combustão. A vela de ignição atua sob condições extremas de pressão e temperatura, onde a integridade do isolador cerâmico e a folga (gap) entre os eletrodos central e lateral são fundamentais para a estabilidade do arco elétrico. Falhas neste circuito manifestam-se como falhas de ignição (misfire), perda súbita de potência sob carga e aumento no consumo de combustível. O procedimento técnico exige a medição da resistência do supressor de ruídos (cachimbo) com multímetro, buscando valores padrão (geralmente 5k Ohms), e a verificação da continuidade do cabo de alta tensão. A cor dos eletrodos deve ser analisada: um aspecto marrom claro indica queima ideal, enquanto fuligem preta indica falhas elétricas na centelha ou mistura excessivamente rica.