Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (Pinout CDI)

A unidade CDI é o cérebro do sistema de ignição transistorizado, responsável por processar o sinal do gerador de pulsos e descarregar a tensão acumulada na bobina de ignição. O ponto de ignição é fixo: avanço inicial de 15° APMS a 1.500 rpm e avanço máximo de 35° APMS a 4.500 rpm. A diagnose envolve a verificação de resistência entre os pinos do conector. Por exemplo, entre o pino EXT e SW a leitura deve estar entre 0,3 e 30 kOhms. Sintomas de avaria incluem ausência total de centelha na vela ou motor que 'falha' em altas rotações. Importante: nunca desconecte o CDI com a chave de ignição ligada, pois picos de corrente podem destruir os transistores internos. O teste definitivo de oficina é a substituição por uma unidade sabidamente boa após descartar falhas na bobina de pulso (180~280 Ohms) e na bobina de força do estator (300~700 Ohms).