Sistema de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Unidade eletrônica montada no chassi, protegida sob o assento ou atrás das tampas laterais da motocicleta.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/Y (Preto/Amarelo), G (Verde), Bk/W (Preto/Branco), Bu/Y (Azul/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 1-15
O módulo CDI é o cérebro da ignição das CG 125 Today/Titan, operando com descarga capacitiva para disparar a bobina de ignição. Ele processa o sinal enviado pela bobina de pulso (pick-up coil) localizada no estator para determinar o ponto exato da centelha. Falhas neste componente resultam em motor que não liga, 'backfiring' ou cortes bruscos em alta rotação. O diagnóstico de oficina requer a verificação da resistência da bobina de pulso e da bobina de força (exciter coil) com multímetro. É essencial verificar se o fio de desligamento (preto com lista branca) não está aterrado indevidamente, o que impediria a partida. A integridade do aterramento (fio verde) é mandatória para o funcionamento estável do circuito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Acesso Imediato
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