Sistema de Geração e Carga (Alternador 0,096 kW)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, composto pelo estator interno e o rotor (magneto) fixado à árvore de manivelas.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) para carga, Y (Amarelo) para iluminação, G (Verde) para terra
Página no Diagrama
Página 1-15
Este sistema de alternador monofásico produz uma potência nominal de 0,096 kW a 5.000 r.p.m., sendo responsável por alimentar o sistema de iluminação AC e carregar a bateria através do retificador. Sintomas de falha incluem bateria que não mantém carga ou lâmpadas com brilho excessivamente fraco em marcha lenta. Para teste, desconecte o plugue do estator e meça a resistência entre as bobinas; valores infinitos indicam interrupção, enquanto valores próximos de zero podem indicar curto entre espiras. Com o motor ligado, deve-se medir a voltagem AC de saída, que deve subir proporcionalmente à rotação. O torque de fixação do rotor é vital (45 a 55 N.m dependendo do ano) para evitar danos ao rasgo da chaveta.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Acesso Imediato
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