Esquema Elétrico Oficial
Página 13-5 do ManualTipo: ignicao

Sistema de Geração e Alternador de Corrente (Estator)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.

Localização Física

Lado esquerdo do motor, montado internamente na carcaça do motor sob a tampa do magneto.

Cor do Fio / Pinagem

W (Branco), Y (Amarelo), BK/R (Preto/Vermelho) e BU/Y (Azul/Amarelo).

Página no Diagrama

Página 13-5

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O alternador da linha CG 125 possui capacidades distintas conforme o ano/modelo: 94W a 5.000 rpm para Today e Cargo, e 96W a 5.000 rpm para modelos Titan. O sistema é composto por bobinas de carga e iluminação. A resistência da bobina de carga deve situar-se estritamente entre 0,3 e 1,1 Ohms. Sintomas de falha incluem bateria que não mantém carga (tensão abaixo de 12.4V com motor ligado) ou farol excessivamente fraco em baixas rotações. Para diagnóstico de bancada, desconecte o conector do alternador e meça a resistência entre o fio branco e o verde (massa). Se a resistência estiver fora da faixa, há curto entre espiras ou abertura no enrolamento. Verifique também a isolação para a massa; qualquer continuidade entre o fio branco e o chassi (fora do padrão especificado) indica estator aterrado inapropriadamente, exigindo substituição imediata do componente para evitar danos ao retificador.

Referência Oficial: Página 13-5 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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