Pinout do Conector do Sistema de Monitoramento de Temperatura
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Junção do chicote principal com o sub-chicote do sistema de arrefecimento.
Cor do Fio / Pinagem
Terminal 1: BK (Ignição), Terminal 2: Y/W (Sinal), Terminal 3: GR (Terra)
Página no Diagrama
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Este conector realiza a interface entre os sensores térmicos e o painel de instrumentos/sistema de carga. A integridade dos pinos é vital para a precisão dos dados de arrefecimento. Falhas de contato neste ponto causam intermitência no funcionamento do ventilador e diagnósticos falsos de superaquecimento. O procedimento de inspeção exige a desconexão e verificação de pinos tortos, sinais de zinabre ou derretimento por alta corrente. Com o multímetro, deve-se realizar o teste de queda de tensão entre os terminais do conector sob carga. A resistência de contato deve ser próxima de zero Ohms. Recomenda-se a aplicação de spray limpa-contatos não condutivo e verificação da vedação de borracha para evitar a entrada de umidade que causa corrosão galvânica nos terminais de latão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Acesso Imediato
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