Circuito do Sensor do Medidor de Temperatura (Termo-Unidade)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Instalado no cabeçote do motor ou na carcaça do termostato.
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco) e GR (Verde)
Página no Diagrama
Página 75
A termo-unidade é um resistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), cuja resistência elétrica diminui conforme a temperatura do motor aumenta. Este sinal analógico é enviado diretamente ao medidor de temperatura no painel de instrumentos da CG 125 Titan. Uma falha nesta linha pode resultar em leituras erráticas (ponteiro oscilando), leitura nula (ponteiro em repouso mesmo com motor quente) ou leitura máxima constante (curto-circuito à massa). Para diagnóstico, utiliza-se o multímetro em escala de resistência: a frio, a resistência deve ser alta (ex: >100 Ohms), e a quente, deve cair drasticamente (ex: <20 Ohms). Deve-se verificar também a limpeza do terminal, pois a oxidação gera resistência parasita que falseia a leitura da temperatura real de trabalho.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
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