Circuito de Proteção Principal e Fusível de Linha (7A / 10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Localizado próximo à bateria, no lado direito do chassi, protegido por um porta-fusível de baquelite ou plástico.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) - Entrada da Bateria; R (Vermelho) - Saída para Chave de Ignição.
Página no Diagrama
Página 16-1, 16-2, 16-4
Este circuito é o ponto crítico de entrada e proteção do sistema elétrico de 12V para as versões CG 125 Today, Titan e Cargo. Nas versões mais antigas com platinado, utiliza-se um fusível de 7A, enquanto nas versões com CDI (pós-1991), o padrão é 10A. Ele protege a linha mestre que alimenta o interruptor de ignição e o regulador/retificador contra sobrecargas provenientes do alternador ou curtos no chicote principal. Quando o fusível abre, a motocicleta apresenta perda total de funções elétricas (luzes, buzina e ignição em modelos dependentes de bateria). Para teste de oficina, utilize um multímetro na escala de continuidade (bip) ou resistência ôhmica, que deve ser próxima de 0,1 Ohms. Caso o fusível queime intermitentemente, deve-se inspecionar o isolamento do fio Vermelho (R) em direção à chave de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
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