Circuito de Alimentação e Foco do Farol Dianteiro

O circuito do farol nestes modelos é alimentado diretamente por uma bobina de luz específica no estator (AC), passando pelo regulador de tensão para evitar a queima do filamento em altas rotações. O sistema utiliza lâmpadas de 35/35W. O ajuste do facho é essencial para a segurança, sendo realizado através do parafuso de regulagem na base da carcaça do farol. Se o farol oscila excessivamente com a rotação ou queima com frequência, o regulador de voltagem está com falha de ceifamento de pico. Se o farol não acende, deve-se testar a continuidade da chave comutadora (Farol Alto/Baixo) no punho esquerdo e a integridade da fiação dentro da 'aranha' do farol. O teste de tensão deve ser feito com o multímetro em escala ACV (Corrente Alternada) diretamente no soquete com o motor funcionando.