Circuito de Acionamento do Motor do Ventilador de Arrefecimento

O circuito do motor do ventilador opera sob uma tensão nominal de 12V DC, sendo responsável pela indução de fluxo de ar forçado através das aletas do radiador para dissipação térmica do líquido de arrefecimento. Este componente entra em operação quando a temperatura atinge o limite crítico estabelecido pelo projeto térmico da CG 125. Sintomas de falha incluem superaquecimento severo em marcha lenta ou trânsito pesado, além de ruídos excessivos decorrentes de desgaste nos rolamentos internos. Para testes de oficina, deve-se desconectar o terminal e aplicar 12V diretamente da bateria para verificar a rotação. Com um multímetro, mede-se a resistência interna do enrolamento e a continuidade da fiação para identificar possíveis aberturas no chicote ou curto-circuito com a massa do chassi.