Bateria de Acumuladores de Chumbo-Ácido (12V-2,5Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Localização Física
Alojada no compartimento de bateria, fixada por cinta elástica ou suporte metálico sob a tampa lateral direita.
Cor do Fio / Pinagem
Terminal Positivo: R (Vermelho), Terminal Negativo: G (Verde)
Página no Diagrama
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A bateria de 2,5 Ampéres-hora é o componente de armazenamento químico do sistema elétrico de 12V. Ela é responsável por estabilizar a tensão do sistema e alimentar componentes de segurança (luz de freio de 21W e buzina) quando o motor não está em rotação de carga. Uma bateria sulfatada ou com baixo nível de eletrólito apresentará resistência interna alta, impedindo que o regulador mantenha a voltagem estável. O teste de densidade (em baterias com manutenção) ou o teste de carga (Load Test) são essenciais. É imperativo verificar a desobstrução do tubo de respiro para evitar que vapores ácidos corroam o chassi. A voltagem nominal em repouso deve ser superior a 12,4V para garantir a integridade das placas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Today – CG 125 Titan – CG 125 Cargo – 1983 – 1999.
Acesso Imediato
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