Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição (Pickup Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2004.
Localização Física
Chicote principal derivado da tampa lateral esquerda do motor, conectado ao módulo CDI.
Cor do Fio / Pinagem
BU/Y (Azul/Amarelo), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 6-5
O gerador de pulsos é um sensor magnético essencial que envia o sinal de posição do virabrequim para a Unidade CDI, determinando o avanço e o momento exato da centelha. Em condições de operação, o sensor deve apresentar uma resistência específica (geralmente entre 180 a 280 Ohms). Sintomas de falha incluem motor que não liga ou que apaga após aquecer, devido à dilatação térmica interna da bobina. O passo a passo para teste exige o uso de um multímetro na escala de Ohms entre o fio de sinal e o terra. Além da resistência, deve-se testar a voltagem de pico (pico de tensão) durante o acionamento do motor, utilizando um adaptador de voltagem de pico para garantir que o sinal atinja o limiar de disparo do CDI.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2004.
Acesso Imediato
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