Gerador de Impulsos de Ignição (Sensor Pick-up)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Localização Física
Montado na parte superior interna da tampa esquerda do motor, próximo ao ressalto externo do volante.
Cor do Fio / Pinagem
BU/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco).
Página no Diagrama
Página 10-8
Este componente atua como um sensor de posição do virabrequim, enviando pulsos elétricos de baixa tensão para o módulo CDI/ECU. Esses pulsos definem o exato momento da centelha na vela de ignição. Se este circuito apresentar resistência fora do especificado (geralmente entre 180 a 280 Ohms), o motor apresentará falhas em alta rotação ou simplesmente não ligará por ausência de faísca. O engenheiro deve testar o componente medindo a resistência ôhmica entre os terminais e a continuidade do chicote. É fundamental verificar a limpeza da face do sensor, pois limalhas de metal presas ao magneto podem causar leituras erráticas. Verifique também o entreferro entre o sensor e o volante para garantir a intensidade do sinal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Acesso Imediato
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