Circuito do Regulador e Retificador de Tensão

Este circuito é responsável por converter a corrente alternada (CA) do alternador em corrente contínua (CC) e limitar a voltagem para proteção dos componentes. A inspeção técnica exige medição com motor a 5.000 rpm e farol alto ligado, onde a tensão de carga deve situar-se entre o valor da bateria e o limite máximo de 15,5V. Se a tensão estiver fora deste range, deve-se testar a continuidade da linha de terra (fio Verde) e a resistência das bobinas. Falhas neste componente resultam em queima constante de lâmpadas (sobrevoltagem) ou bateria descarregada (subvoltagem). O teste de bancada verifica a resistência entre os terminais Branco, Amarelo e Vermelho contra o Verde.