Circuito do Interruptor de Ponto Morto (Indicador de Neutro)

O circuito do interruptor de ponto morto é fundamental para a segurança operacional e sinalização da Honda CG 125 Titan. Este componente atua como um sensor de posição mecânica que aterra o circuito elétrico quando o tambor seletor de marchas está na posição neutra. Nas versões ES (Electric Start), este sinal é integrado à lógica do relé de partida, impedindo o acionamento do motor de arranque com marcha engatada, a menos que a embreagem seja acionada. Sintomas de falha incluem a lâmpada indicadora 'N' permanentemente apagada ou acesa de forma intermitente devido a vibrações. Em oficina, o teste consiste em utilizar o multímetro em escala de continuidade entre o terminal do interruptor e a massa do motor com a transmissão em neutro (deve haver continuidade). Se houver resistência alta, indica oxidação ou desgaste do contato interno do interruptor, exigindo limpeza ou substituição.