Circuito do Estator do Alternador (Sistema de Carga e Iluminação)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente na tampa da carcaça, circundado pelo volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) para iluminação, W (Branco) para carga da bateria e G (Verde) para terra.
Página no Diagrama
Página 10-7
O estator é composto por um conjunto de bobinas de cobre que geram corrente alternada (AC) mediante a indução magnética do volante. Nas versões CG 125 Titan KS/ES e Cargo, este circuito é responsável por fornecer energia para o sistema de iluminação AC (farol e lanterna) e para o retificador, que converte a energia para carregar a bateria de 12V. Sintomas de falha incluem lâmpadas queimando por sobretensão ou brilho fraco, além de bateria descarregada. O teste técnico exige o uso de multímetro para medir a continuidade entre as fases (fios amarelo e branco) e verificar a ausência de continuidade com a massa. A resistência deve estar rigorosamente dentro dos padrões de fábrica; valores infinitos indicam bobina aberta e valores próximos a zero sugerem curto-circuito interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Acesso Imediato
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