Circuito do Enrolamento Primário da Bobina de Ignição

Circuito de alta performance que transforma a baixa tensão do ICM em alta tensão para a vela. A tensão de pico no enrolamento primário deve ser de, no mínimo, 100V durante o acionamento do motor. O teste de oficina é realizado com um adaptador de tensão de pico conectado entre o terminal Preto/Amarelo e o terra. Se a faísca for inexistente ou fraca (coloração amarelada em vez de azulada), deve-se verificar o supressor de ruídos e a resistência do cabo. É imperativo testar a continuidade da fiação antes de condenar a bobina. Um curto-circuito nesta linha impedirá a partida do motor e pode causar falhas de ignição em altas rotações.