Circuito de Saída de Carga AC do Alternador (Fases do Estator)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Localização Física
Saída lateral esquerda do motor, passando pelo prendedor do cabo e conectando-se ao retificador/regulador de voltagem.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) e W (Branco)
Página no Diagrama
Página 91
Este circuito transporta a corrente alternada gerada pelo estator para o sistema de retificação da motocicleta. Na CG 125 Titan, a estabilidade desta linha é crucial para a longevidade da bateria e o brilho constante dos faróis. O excesso de calor nos terminais do conector do alternador pode causar derretimento da carcaça plástica, aumentando a resistência elétrica e reduzindo a eficiência da carga. Sintomas de falha incluem bateria descarregando constantemente ou lâmpadas que queimam devido a falhas no regulador que sobrecarregam o circuito. O procedimento de teste de oficina envolve a medição da voltagem AC entre as fases (fios amarelos/brancos) com o motor em funcionamento a 5.000 rpm, onde a leitura deve subir proporcionalmente à rotação. Também é necessário realizar o teste de isolamento, garantindo que nenhuma das fases tenha continuidade com o terra do chassi, o que indicaria um estator 'queimado' ou em curto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Acesso Imediato
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