Circuito de Alimentação da Bobina de Excitação do Estator

A bobina de excitação é a fonte de energia primária para o sistema de ignição CDI, independente da bateria. Ela gera corrente alternada (AC) de alta voltagem através da indução magnética do volante. Esta energia é retificada e armazenada no capacitor do CDI antes do disparo. Defeitos nesta linha impedem o funcionamento do motor mesmo que a bateria esteja carregada. Sintomas incluem motor que morre após aquecer (dilatação térmica rompendo o enrolamento) ou ausência total de centelha. O diagnóstico de oficina deve ser feito com multímetro em escala de resistência (Ohms), medindo a continuidade do enrolamento. Um valor infinito indica bobina aberta, enquanto um valor excessivamente baixo indica curto-circuito interno. É imperativo inspecionar visualmente o prendedor do cabo do alternador para garantir que não haja esmagamento ou abrasão da fiação contra a carcaça do motor durante a montagem.