Bateria de Chumbo-Ácido Selada (MF) - 12V 4Ah (ES) / 3Ah (KS/Cargo)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Localização Física
Lado esquerdo do chassi, instalada atrás da tampa lateral e fixada por um suporte metálico com parafuso sextavado.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) para ES, R/W (Vermelho/Branco) para KS/Cargo, G (Verde) para Terra.
Página no Diagrama
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A bateria é do tipo livre de manutenção (MF), operando com tensões de 12V. No modelo CG 125 ES (partida elétrica), a capacidade é de 4Ah, enquanto nas versões KS e Cargo (partida por pedal), a capacidade é de 3Ah. Uma bateria plenamente carregada deve apresentar tensão superior a 12,8V a 20°C, enquanto valores abaixo de 12,3V indicam necessidade imediata de carga. O sistema é projetado para uma fuga de corrente máxima de 0,01 mA com a ignição desligada. Sintomas de falha incluem dificuldade na partida, luzes do painel fracas ou falha total do sistema elétrico após períodos de inatividade. O teste de oficina exige o uso de um multímetro digital para verificar a tensão de repouso e a tensão sob carga a 5.000 rpm, que deve ser superior à tensão de repouso mas inferior a 15,5V para evitar sobrecarga. A verificação da fuga de corrente é feita desconectando o cabo negativo e medindo a amperagem entre o terminal da bateria e o cabo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Titan – KS – ES – Cargo – 2000 – 2003.
Acesso Imediato
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