Subsistema de Acoplamento da Embreagem de Partida (Modelos ES/CES)

Embora seja um conjunto mecânico, é o coração do sistema de partida elétrica da CG 125 ES. O sistema utiliza um rolamento de agulhas e engrenagens intermediárias que permitem ao motor de partida girar o virabrequim. O torque da contraporca do volante é crítico (74 N.m) com aplicação de óleo nas roscas para garantir o assentamento correto e a transferência de torque sem deslizamento. Sintomas de falha elétrica/mecânica incluem o motor de partida girando livremente (zunido agudo) sem que o motor da moto gire, indicando que os roletes da embreagem de partida estão patinando. A inspeção técnica exige a medição do diâmetro externo da guia da engrenagem movida com micrômetro (limite de uso 45,60 mm). Se houver desgaste excessivo, o torque do motor elétrico não é transmitido, gerando sobrecarga no sistema de bateria.