Fiação e Circuito do Interruptor de Ponto-Morto (Neutro)

Este circuito é do tipo 'interruptor de massa', onde o sensor fecha o contato com o chassi quando a transmissão está em neutro, acionando a lâmpada verde no painel. É um componente vital de segurança, pois em modelos ES (Partida Elétrica), o sistema pode estar intertravado com o relé de partida. O manual exige que a fiação seja roteada precisamente pelas guias para evitar o esmagamento do fio contra as carcaças metálicas durante a montagem da tampa esquerda. Caso o fio sofra decapagem ou curto com a carcaça, a luz de neutro permanecerá acesa constantemente, independentemente da marcha engatada. O teste consiste em verificar a continuidade entre o terminal do sensor e a massa do motor apenas quando em ponto-morto; se houver continuidade em qualquer marcha, o interruptor ou a fiação estão danificados.