Subsistema de Armazenamento e Bateria MF (4Ah / 5Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 Fan – KS – ES – Cargo – CKS – CES – 2009 – 2011.
Localização Física
Instalada no compartimento central da bateria, fixada por uma placa e parafuso de 0,55 N.m.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Positivo (Vermelho), Cabo Negativo (Verde/Terra).
Página no Diagrama
Página 14-5, 14-8
Este subsistema utiliza baterias livres de manutenção (MF). Para os modelos KS/CKS (partida a pedal), a especificação é 12V/4Ah; para ES/CES (partida elétrica), utiliza-se 12V/5Ah. A bateria atua como um reservatório para o sistema de ignição e iluminação em baixas rotações. Uma voltagem abaixo de 12,4V indica necessidade de carga lenta (0,5A por 5-10h). Se a voltagem não subir, a bateria pode estar sulfatada ou com célula em curto. O teste de fuga de corrente deve apresentar no máximo 0,1 mA com a ignição desligada. Tensões acima de 15,5V a 5.000 rpm indicam falha no regulador, o que causa a secagem prematura do eletrólito e danos às placas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 Fan – KS – ES – Cargo – CKS – CES – 2009 – 2011.
Acesso Imediato
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