Relé de Partida de Alta Corrente (Modelos ES e CES)

Este relé eletromecânico é responsável por fechar o circuito de alta amperagem entre a bateria e o motor de partida. A bobina interna do relé é energizada quando o interruptor de partida é pressionado, desde que o diodo de segurança e o interruptor de embreagem/ponto-morto permitam a passagem do terra. Sintomas de defeito incluem o 'clique' característico sem o giro do motor ou colagem dos contatos, mantendo o motor de partida girando ininterruptamente. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos de sinal e medir a continuidade entre os parafusos de fixação dos cabos grossos, que deve ser total.