Estator do Sistema de Geração e Carga (Magneto)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 – 125 ML – CG 125 ÁLCOOL – 1980 – 1981.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente na carcaça sob o rotor magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) para iluminação, W (Branco) para carga, G (Verde) Terra
Página no Diagrama
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O estator é o componente central para a geração de energia em corrente alternada (AC) nos modelos CG 125 e 125 ML. Ele é composto por bobinas de cobre isoladas que, sob a ação do campo magnético do rotor, induzem a corrente necessária para o sistema de iluminação e para o carregamento da bateria via retificador. Falhas neste circuito resultam em descarregamento sistemático da bateria, faróis com brilho oscilante ou ausência total de centelha se a bobina de força estiver avariada. O teste de bancada exige medir a continuidade entre os enrolamentos e a ausência de curto com a massa. Com o motor a 5.000 RPM, a voltagem de saída deve ser verificada com multímetro em escala AC antes de entrar no regulador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 – 125 ML – CG 125 ÁLCOOL – 1980 – 1981.
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