Conjunto de Platinado e Sincronismo de Ignição

O platinado atua como um interruptor mecânico de alta precisão que controla o momento exato do colapso do campo magnético na bobina de ignição primária. Este processo gera a alta tensão necessária para a centelha na vela de ignição. Em motores 125cc da época, a manutenção da folga correta (entre 0,3 e 0,4 mm) é vital para o 'Dwell' e o ponto de ignição. Sintomas de desgaste incluem oxidação dos contatos, o que causa falhas em alta rotação (missfire) ou dificuldade severa de partida. O ajuste deve ser validado usando as marcas 'F' (Fire) e 'T' (Top) gravadas no rotor magnético, verificando a abertura exata com uma lâmpada de teste ou multímetro em continuidade.