Circuito de Ignição por Ruptura de Platinado (6V)

O sistema de ignição da CG 125 (1980-1981) opera sob arquitetura de 6V alimentada por magneto. O circuito é composto primariamente pelo platinado, condensador e bobina de ignição. A função deste sistema é converter a baixa tensão gerada pelo volante magnético em alta tensão para a centelha na vela. Sintomas de falha incluem motor que não liga, falhas em alta rotação ou perda de potência por sincronismo incorreto. Na oficina, o teste simplificado exige uma lâmpada de 6V (10-20W) e bateria; ao girar o motor, a lâmpada deve acender e apagar conforme a abertura do platinado. A medição de continuidade deve ser feita para garantir que o circuito primário não esteja aterrado permanentemente.