Unidade Retificadora de Corrente
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 – 125 ML – 1983.
Localização Física
Instalado no chassi, geralmente sob o assento ou próximo à caixa da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) entrada, R (Vermelho) saída positiva para bateria.
Página no Diagrama
Página 13-4
O retificador é responsável por converter a corrente alternada (AC) proveniente do alternador em corrente contínua (DC) para alimentar a bateria de 12V 2,5 AH. Ele utiliza diodos semicondutores para permitir o fluxo de corrente em apenas um sentido. Se o retificador entrar em curto, pode causar a descarga rápida da bateria ou danos internos às placas por sobretensão. O teste de oficina é realizado com o multímetro na escala de diodo: deve haver continuidade em apenas um sentido entre os terminais de entrada e saída. Se houver continuidade em ambos os sentidos ou em nenhum, a unidade deve ser substituída. A integridade das conexões é vital, pois terminais soltos ou oxidados geram resistência térmica, reduzindo a eficiência da carga e superaquecendo o componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 – 125 ML – 1983.
Acesso Imediato
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