Sistema de Carga e Retificação com Proteção por Fusível Principal

O circuito de carga utiliza um retificador de silício para converter a corrente AC do alternador em DC para a bateria de 6V/12V. O fusível principal de 15A protege a linha de acessórios e carga contra sobrecorrentes. Quando o fusível rompe, todos os componentes DC (buzina, setas, painel) param de funcionar, embora o motor possa continuar ligado pela ignição independente. Para diagnóstico, verifique a tensão nos terminais da bateria com o motor em aceleração; o valor deve subir gradualmente até o limite de regulagem. Quedas de tensão significativas indicam conexões oxidadas ou retificador avariado. O teste de continuidade deve ser feito do terminal positivo da bateria até a chave de ignição, passando pelo porta-fusível.