Circuito de Alimentação do Farol e Foco Óptico

O circuito do farol é alimentado diretamente pela bobina de luz do alternador em modelos AC ou pela bateria em configurações DC estabilizadas. Ele utiliza uma lâmpada de filamento duplo para farol alto e baixo. A integridade dos refletores e o alinhamento das marcas de referência na carcaça garantem a segurança na pilotagem noturna. Problemas comuns envolvem mau contato no soquete, gerando superaquecimento e derretimento dos terminais, ou perda de isolação no comutador do guidão. O teste de oficina requer medição de tensão no soquete da lâmpada com carga aplicada para detectar quedas de tensão por fiação subdimensionada ou conexões frouxas. O aterramento centralizado no farol (fio verde) deve ser verificado para evitar que a corrente busque retorno por outros circuitos sensíveis.