Circuito de Acumulação e Distribuição de Energia (Bateria)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 125 – 125 ML – 1983.
Localização Física
Compartimento interno atrás da tampa lateral direita do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Positivo), G (Verde - Negativo/Terra)
Página no Diagrama
Página 3-11
A bateria de chumbo-ácido é responsável por estabilizar a tensão do sistema e alimentar as luzes de sinalização, buzina e painel. A manutenção requer monitoramento constante do nível do eletrólito entre as marcas 'Upper' e 'Lower'. Sintomas de degradação incluem sulfatação das placas, oxidação nos terminais e queda brusca de tensão ao acionar cargas. O procedimento de teste envolve o uso de um densímetro para verificar a gravidade específica do eletrólito (ideal 1.280 a 20°C). Eletricamente, deve-se medir a voltagem em repouso e a voltagem de carga com o motor a 5.000 rpm, que não deve exceder o limite regulado, sob risco de sobrecarga e ebulição do fluido. A conexão de aterramento ao chassi deve estar livre de tinta ou corrosão para garantir o retorno do circuito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 125 – 125 ML – 1983.
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