Bobina de Ignição de Alta Tensão

A bobina de ignição transforma a baixa tensão do circuito primário em alta tensão necessária para saltar a folga dos eletrodos da vela (0,6 - 0,7 mm). Ela possui dois enrolamentos internos: o primário, de baixa resistência, e o secundário, de alta resistência. O diagnóstico técnico envolve medir a continuidade de ambos os circuitos com um ohmímetro. A ausência de faísca ou faíscas amareladas e fracas indicam isolamento interno rompido ou enrolamento aberto. É crucial verificar o cabo de alta tensão e o cachimbo da vela quanto a rachaduras que permitam a fuga de corrente para o chassi. Em condições de operação, a bobina deve prover uma centelha azulada e forte sob compressão, garantindo a combustão completa da mistura ar-combustível no cilindro.