Unidade Geradora de Pulsos (Sensor de Pick-up)

Este componente determina o momento exato da descarga do módulo de ignição (CDI/Módulo). A resistência padrão do gerador de pulsos deve situar-se entre 300 e 360 Ohms. Uma folga de ar (air gap) incorreta entre o sensor e o rotor, fora da faixa de 0,5 a 0,9 mm, causará dificuldades de partida e falhas em altas rotações. Se a resistência estiver fora da especificação (geralmente infinita), o motor não apresentará centelha em nenhuma das velas. Para diagnóstico de oficina, desconecte o conector e meça a resistência com o motor frio e quente; variações bruscas indicam rompimento interno da bobina do sensor devido à expansão térmica. O ponto de ignição inicial é de 10° APMS a 1.000 rpm.