Subsistema Geral de Carga, Partida e Iluminação (Índice Técnico)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Localização Física
Distribuído por todo o chassi, centralizado na caixa de fusíveis e bateria.
Cor do Fio / Pinagem
Chicote principal multicor (Red, Green, Black/White)
Página no Diagrama
Página 105
Arquitetura elétrica complexa dividida nos capítulos 16, 17 e 18 do manual. Inclui o sistema de carga (alternador e retificador), o sistema de partida (relé de partida e motor de arranque) e o sistema de iluminação/instrumentação. O manual indica que qualquer falha de diagnóstico deve começar pela bateria e seguir para os fusíveis de proteção. A queda de tensão permitida no chicote principal é mínima para evitar o mau funcionamento dos circuitos de controle. Procedimentos de oficina devem incluir testes de 'leakage current' (corrente de fuga) e verificação da tensão de carga com o motor a 5.000 RPM, que deve situar-se entre 13.5V e 15.5V para manter a saúde dos componentes eletrônicos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Acesso Imediato
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