Sistema de Geração de Pulsos do Ponto de Ignição
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Localização Física
Lado direito da carcaça do motor, montado internamente sob a tampa do gerador de pulsos.
Cor do Fio / Pinagem
Cores de sinal padrão Honda (Geralmente Yellow e White/Yellow)
Página no Diagrama
Página 6-19
Este sistema é o coração do sincronismo eletrônico da CBX 750 F. O rotor do gerador de pulsos, fixado à árvore de manivelas, envia sinais indutivos precisos para a unidade de ignição para determinar o avanço de faísca baseado na posição do pistão (Marca T). A integridade magnética e o entreferro entre o rotor e os captadores são críticos. Falhas neste circuito resultam em motor que não liga, cortes repentinos em alta rotação ou intermitência quando o motor atinge a temperatura de trabalho. O teste de oficina exige a medição da resistência ôhmica entre os terminais do sensor e a verificação de continuidade contra a massa para descartar curtos-circuitos no enrolamento interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Acesso Imediato
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