Interface de Conexão do Gerador de Pulsos e Sincronismo
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Localização Física
Chicote elétrico intermediário, geralmente acessível sob o tanque ou tampa lateral.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos múltiplos conforme diagrama de fiação (W/Y, Y/W)
Página no Diagrama
Página 6-20
Este conector realiza a interface entre os captadores magnéticos do motor e o chicote principal que leva a informação ao módulo CDI. Por estar sujeito a altas temperaturas e vibrações do motor, é um ponto comum de falhas por oxidação (zinabre) ou pinos recuados. A resistência de contato excessiva aqui pode degradar a forma de onda do sinal de pulso, levando a leituras erráticas de RPM no conta-giros ou impossibilidade de partida. O engenheiro deve realizar o teste de continuidade ponto a ponto deste conector até o módulo, assegurando que a impedância da linha esteja dentro dos parâmetros nominais para evitar atrasos no ponto de ignição (ignition timing).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 750 F – 1987 – 1990.
Acesso Imediato
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