Circuito Primário e Secundário das Bobinas de Ignição (Cilindros 1-4 e 2-3)

O sistema de ignição transistorizado opera com duas bobinas distintas para fornecer centelha por perda (wasted spark). A resistência do enrolamento primário deve estar entre 2,4 e 3,0 Ohms, enquanto o secundário deve registrar de 13,6 a 15,5 kOhms (sem os supressores). Falhas nestas bobinas resultam em falhas de ignição em carga, motor funcionando em apenas dois cilindros ou parada total após aquecimento térmico do componente. O procedimento de teste exige o uso de multímetro em escala de resistência; deve-se medir também os supressores de ruído das velas, que devem apresentar entre 3,75 e 6,25 kOhms. Cabos de vela rachados ou com fuga de corrente causam falhas intermitentes em dias úmidos.